Що таке дезактивація фарби? Знезараження фарби – це будь-який спосіб видалення забруднень…
Фарбомір – що це таке і як ним користуватися?
Товщиномір фарби – які функції він повинен мати і як ним користуватися?
Товщиномір фарби дозволить перевірити стан кузова автомобіля перед покупкою. Як ним користуватися і як вибрати хороший прилад? Ми даємо вам підказку!
Як працює товщиномір фарби?
Стан кузова – одне з найважливіших питань, яке ми повинні перевірити перед тим, як вибрати вживаний автомобіль. Завдяки товщиноміру фарби ми дізнаємося чи був автомобіль в ремонті.
Звичайно, немає нічого поганого у видаленні паркувальних вм'ятин або подряпин. Проте відповідний прилад дозволить перевірити, чи відповідають запевнення продавця щодо стану автомобіля фактичному стану автомобіля.
Як працює тестер фарби? У цьому типі обладнання використовуються методи магнітної індукції або вихрових струмів. Датчик перевіряє товщину неметалічного шару, розміщеного на металевій підкладці. Іншими словами, він визначає відстань між вимірювальним зондом і «голим металевим листом». Якби ми використали аналогію з меблями, лічильник показав би, наскільки товстий шар фарби на дереві.
Неметалевий шар може складатися з фарби або захисного покриття, а також шпаклівки, якщо кузов був відремонтований. Вимірювач товщини фарби дає результати в мікрометрах (одна мільйонна частина метра, символ мкм).
Які бувають типи товщиномірів фарби?
Товщиноміри фарби можна розділити на три основні типи на основі відмінностей у конструкції. Апарати можуть комплектуватися плоским, напірним або кульковим зондом.
Плоский щуп - базовий датчик, який встановлюється в дешеві товщиноміри фарби. Для отримання результату його необхідно точно притиснути до поверхні, яку перевіряють. Більш просунуте рішення – тестер фарби з датчиком тиску. Він закінчується датчиком, який ховається в корпусі при натисканні на кузов.
Третій тип – тестер фарби з кульковим щупом. Це забезпечує максимально точні результати вимірювань. Його можна використовувати для перевірки товщини покриття на опуклих і увігнутих поверхнях, а не тільки на плоских, як у випадку з менш просунутими зондами.
Які функції повинен виконувати товщиномір фарби? Чим дешевий лічильник відрізняється від дорогого?
Стандартний товщиномір фарби, ймовірно, матиме плоский зонд, прикріплений безпосередньо до пристрою. Такого обладнання може бути достатньо в багатьох ситуаціях, але воно не дасть дуже точних результатів. Можливо, він матиме роздільну здатність, яка дозволить перевіряти товщину фарби з точністю до 10 мкм. Крім того, дешевий лічильник підійде для перевірки кузовів зі сталі і оцинкованої сталі, але не обов'язково алюмінієвих кузовів.
Якими характеристиками повинен володіти хороший і більш дорогий тестер? Який фарбометр вибрати? Якщо ми хочемо отримати найкращі результати, нам слід вибрати товщиномір, який також виявляє алюміній.
Крім того, тестер повинен мати хорошу роздільну здатність і показувати результати з точністю до 1 мкм. Важливою особливістю є зонд. Як ми вже згадували, найкращий – м’яч. Важливий не тільки тип датчика, але і спосіб його кріплення.
Опитування – правильне рішення
Рекомендований варіант - щуп на кабелі. Завдяки тому, що він не прикріплений безпосередньо до корпусу лічильника, ми можемо дістати його до куточків і щілин, наприклад до внутрішніх колісних арок або моторного відсіку. Крім того, товщиномір фарби з дротовим зондом забезпечує точніші вимірювання. Тримаємо пристрій в одній руці з дисплеєм, а в іншій – з сенсором. Для перевірки результату не доведеться робити фізичні вправи, тремтяча рука не спотворить результат, як це може бути у тестерів з вбудованим щупом.
На які ще особливості фарбометра варто звернути увагу? Варто перевірити, в якому температурному діапазоні працює даний прилад, чи можна з його допомогою робити достовірні вимірювання як при температурах вище 20 градусів за Цельсієм, так і при морозі.
Корисною опцією є запам'ятовування результатів вимірювань. Більш просунуті моделі мають можливість експорту даних у файл або додаток смартфон. Функції, які полегшують вимірювання, включають: великий екран з підсвічуванням, вбудований ліхтарик і система звукових підказок.
Товщиномір фарби
Як правильно перевірити товщину фарби метром?
Перш ніж почати перевірку кузова за допомогою глюкометра, варто знати, яких результатів слід очікувати. Типова товщина лакофарбового покриття становить від 70 до 170-180 мкм. Варто відзначити, що можуть бути відмінності в залежності від країни виробництва або марки автомобіля. Моделі з Японії або Південної Кореї часто мають більш тонке покриття в порівнянні з європейськими автомобілями, і результат в 100 мкм не буде чимось незвичайним.
Не всі елементи кузова потрібно рівномірно густо фарбувати. Однак коливання не повинні перевищувати 40%. Однак, якщо вони більші, це може бути ознакою того, що деталь була пофарбована, особливо якщо лічильник показує результат, що перевищує 200-300 мкм, або елементи на протилежних сторонах автомобіля відрізняються за результатом (наприклад, ліве крило має товщину фарби 120 мкм, а праве 250 мкм).
Способи використання товщиноміра фарби
Як користуватися товщиноміром фарби? Найкраще буде, якщо машина буде чистою. У той час як тестер з кульковим зондом може впоратися з брудом, звичайний глюкометр може показувати помилкові результати. Належна підготовка автомобіля до перевірки датчиків описана в тексті Як знезаразити фарбу автомобіля?.
Помістіть зонд перпендикулярно до тіла і злегка натисніть. Порядок перевірки елементів не має великого значення. Суть полягає в огляді всього тіла. Почати можна з даху, адже це елемент, який відносно рідко фарбують.
Потім ми використовуємо габарити на вибраній стороні, від переднього крила, через передні та задні двері, до заднього крила. Потім переходимо до іншої сторони автомобіля. Не забувайте перевіряти фарбу на стійках, кришці багажника та капоті, а також у виїмках після відкривання дверей (пороги, стійки та ін.)
Що важливо, ми перевіряємо даний елемент у кількох, а то й у десятках місць. Наприклад, ми оглядаємо двері не тільки посередині, але і по стовпу, верхньому і нижньому краях, а також в передній і задній частині. Під час ремонту маляр міг застосувати таку техніку штрихування, щоб різниця в кольорі була якомога меншою. Даний фрагмент може мати іншу товщину в порівнянні з рештою дверей, крила або капота. Весь процес ми описуємо в статті Як виміряти товщину автомобільної фарби?.
Мені купувати метр чи наймати спеціаліста для вимірювання товщини фарби?
Навіть простий датчик товщини фарби може дати нам відповідь про стан автомобіля. Управління пристроєм просте і не вимагає допомоги спеціаліста.
Тим не менше, якщо ви сумніваєтеся, віднесіть автомобіль до спеціаліста, який допоможе оцінити стан кузова. Можливо, цілі елементи автомобіля були замінені відповідно до кольору. Не зайвим буде перевірити, чи збігаються вікна з датою виробництва і чи немає слідів розбирання комплектуючих. Пишемо в тексті, на що звернути увагу при виборі б/у автомобіля Купуємо вживаний автомобіль.
