Подбайте про килимки Замислюючись про те, як підготувати автомобіль до зими, варто дізнатися…
Як доглядати за панеллю приладів і пластиком в салоні автомобіля?
(фото Moje Auto)
З кожним роком частка пластику в масі легкових автомобілів різко зростає. У 1980-1990 роках він становив 7,5%, в автомобілях 1991-2004 років - 17%, а в автомобілях 2005-2015 років він зріс приблизно до 38%.
Основними матеріалами, з яких виготовляють пластикові елементи, є поліуретани, поліпропілен, поліетилен і полікарбонат. Середнє використання пластику в конструкції легкових автомобілів становить: салон автомобіля близько 65%, - кузов близько 15%, - система приводу близько 10%, - електронне обладнання близько 5%, - і шасі близько 5% [1].
(малюнок: My Car(
Використання пластику в конструкціях легкових автомобілів має як позитивні, так і негативні сторони. Безумовно, зменшується вага автомобіля, що позитивно позначається на витраті палива. Пластик легше обробляється і коштує дешевше, що позначається на кінцевій ціні автомобіля. До негативних сторін, безумовно, відноситься якість і довговічність матеріалів.
Пластмаси, що використовуються у виробництві легкових автомобілів
Їх можна розділити на:
Термопластики – матеріал, який стає м’яким і легко формується при нагріванні. Однак при охолодженні він твердне, набуваючи нової форми. До них належать: поліетилен (приладова панель, передні та задні бризковики), поліпропілен (обшивка переднього та заднього бамперів, кришки фар, приладова панель), полівінілхлорид (обшивка дверей, обшивка передніх крил, задня та лобова кришки), полістирол та полівінілацетат.
Термореактивні пластмаси , які плавляться та не розчиняються за високих температур, є твердими та крихкими, і ламаються під час удару, наприклад, бакеліт та інші фенольні смоли, поліефірні смоли, епоксидні смоли, поліетиленоксид, полівінілоксид, поліацетилен та деякі поліаміди (приладова панель).
Еластомери мають гумоподібну еластичність навіть за підвищених температур – вони мають властивості, подібні до гуми (в основному використовуються у виробництві ущільнювачів, кришок бамперів, спойлерів).
Приладова панель в автомобілі - це його вітрина, на яку ми звертаємо увагу відразу після входу в машину. На ринку ми можемо знайти багато препаратів для догляду та очищення пластикових елементів всередині автомобіля, широко відомих як кабіна.
(малюнок: My Car)
Види засобів догляду за кабіною
Ринок пропонує продукти, розділені за способом нанесення. До них належать аерозольні балончики під тиском та продукти на основі розпилювачів . Інший поділ полягає в тому, що продукти на основі водонерозчинних інгредієнтів, відомих як силіконові олії , та продукти на основі водорозчинних силіконових емульсій (які легко видаляються). Продукти також можна класифікувати за їхніми експлуатаційними характеристиками: високий глянець, атласний глянець або матовий . Також доступні серветки для очищення та догляду за кабіною. То як же вибрати правильний продукт?
Розглянемо хімічні процеси, яким піддаються пластикові компоненти наших автомобілів, і як ми можемо уповільнити їхній вплив. Деградація полімерних ланцюгів у пластмасах є одним із найнебезпечніших процесів, що відбуваються в цих типах матеріалів (тобто процесом, який змінює структуру матеріалу). Це призводить до зменшення молекулярної маси. Це може бути спричинено фізичними факторами (такими як тепло, світло) або хімічними факторами (кисень, озон, кислоти, основи, агресивні середовища).
Матеріали, з яких виготовлено салон нашого автомобіля, незважаючи на використання високостійкого матеріалу, часто містять речовини, які значно погіршують їх якість. На жаль, це побічний ефект матеріалів, які мають багато переваг. Це: барвники, стабілізатори, хімічні забруднювачі. Крім того, у повітрі ми можемо знайти такі речовини, як оксид вуглецю, оксид азоту, діоксид сірки, триоксид сірки, які у поєднанні з вологою утворюють сильні неорганічні кислоти, які осідають на поверхні, викликаючи їх розкладання.
Першою видимою ознакою цих процесів є зміна кольору поверхні, тобто пожовтіння, відсутність глянцю, тьмяність. Речовини, що містяться в повітрі, руйнівно впливають на матеріали, з яких виготовлено автомобіль. По-перше, вони руйнують свій захисний шар, через що втрачають свою візуальну цінність. Потім вони послаблюють довговічність матеріалів, що може призвести до більш серйозних, іноді незворотних пошкоджень. У такому випадку єдиним логічним рішенням є заміна повністю зношених компонентів. Залежно від марки автомобіля така діяльність може виявитися дуже дорогою.
Як захистити поверхню від небезпечного впливу зовнішніх факторів?
Систематичне обслуговування продуктами від відомого виробника забезпечить безпеку очищених поверхонь. Виробники брендової продукції використовують сировину найвищої якості та проводять численні тести для підтвердження її якості. Moje Auto – один із таких брендів. Moje Auto пропонує: глянцеві та матові захисні засоби для приладової панелі у формі аерозолю, глянцеві та матові захисні засоби для приладової панелі у флаконі з розпилювачем , атласно-матове та глянцеве молочко для кабіни у флаконі з розпилювачем, а також матові та глянцеві серветки для кабіни.
Аерозоль Moje Auto KOKPIT містить суміш передових моторних олив. Ці продукти прості у використанні завдяки балончику під тиском. Вони залишають захисний шар на поверхні, захищаючи її від зовнішніх факторів. Крім того, вони мають приємний аромат і доступні в різних смаках.
(фото: My Car)
Багато користувачів віддають перевагу матовим виробам, стверджуючи, що вони не відбивають сонячне світло від поверхні. Ми також можемо запропонувати цю версію продукту. Використовуючи такі засоби, слід пам'ятати, що вони містять нерозчинні у воді та мастильні речовини. Їх не можна використовувати на таких елементах, як кермо, важіль коробки передач або педалі, оскільки це може становити ризик під час водіння. Також обережними потрібно бути зі скляними елементами: автомобільним склом, оскільки для видалення з такої поверхні необхідно використовувати знежирюючі засоби.
ЗАХИСТНА кабіна
Глянцеві і матові - це засоби, що містять водорозчинну силіконову емульсію. Нанесіть ці продукти за допомогою тканини з мікрофібри (ми не використовуємо паперові рушники, оскільки залишки можуть залишитися в чутливих місцях). За допомогою серветки рівномірно розподіляємо виріб, не залишаючи смуг і розводів. На поверхні залишається ніжна захисна поверхня. Захищає матеріал і відштовхує бруд завдяки унікальним добавкам, а також залишає приємний аромат. Продукція доступна в двох варіантах: глянсова або матова.
(фото: My Car)
Атласно-матові та глянцеві молочки для кокпіта містять унікальні інгредієнти, такі як олія авокадо та захисний полімер , які не тільки захищають поверхню від бруду, але й відновлюють природний колір очищеної поверхні. Вони мають приємний аромат та добавки, що відштовхують бруд і пил. Високов'язка консистенція забезпечує комфорт під час очищення вертикальних поверхонь. Ми також пропонуємо дві версії: глянсову та матову.
(фото: My Car)
Матові та глянцеві серветки для кокпіта просякнуті доглядовими інгредієнтами. Їхнє призначення — освіжати та захищати, залишаючи приємний аромат. Однак цей тип застосування рекомендується для звичайного очищення, тобто освіження поверхні. Для більш ретельного догляду ми рекомендуємо використовувати продукт у формі препарату або лосьйону.
(фото: My Car)
Підсумки
- На ринку представлений широкий асортимент засобів для догляду за кабіною.
- З кожним роком автомобілі містять все більший відсоток пластикових матеріалів.
- Матеріали, які найчастіше використовуються у виробництві автомобілів - це термопласти, термопласти та еластомери.
- Ринок насичений препаратами для чищення приладової панелі з одного з перерахованих вище матеріалів.
- Поділ продукції на ринку класифікується за способом застосування.
- Найпоширенішими є: аерозольні балони під тиском, препарати, що вводяться у вигляді розпилювача.
- Найнебезпечнішим процесом, який відбувається в пластмасах, є деградація полімерних ланцюгів.
- Одними з найцінніших продуктів на ринку є Moje Auto Kokpit і Moje Auto PROTECTANT. Також варто розглянути молоко та серветки для кабіни.
