Hoe banden oppompen? Wat moet u weten over het controleren en bijvullen van de autobandenspanning?

tips

Artur Owczarek

Merkproductmanager Moje AutoHij is al jaren actief in de autobranche. Hij heeft een passie voor auto's en detailing. Op zijn blog deelt hij zijn kennis en ervaring en geeft hij tips over hoe je je auto effectief kunt onderhouden en de levensduur ervan kunt verlengen.

Uit het artikel leer je:

• Wat is de juiste bandenspanning,
• Wat zijn de gevolgen van een te lage en te hoge bandenspanning?
• Is het de moeite waard om banden met stikstof op te pompen?
• Hoe u de bloeddruk kunt meten en hoe u deze kunt bijvullen.

Correcte bandenspanning

Een verkeerde bandenspanning verslechtert de rijeigenschappen van de auto. Vanuit veiligheidsoogpunt - het verlengt de remweg, vanuit economisch oogpunt - versnelt het de slijtage van het loopvlak, vanuit ecologisch oogpunt - verhoogt het het brandstofverbruik en verhoogt daarmee de bedrijfskosten van het voertuig. Dit is wat wij willen vermijden! De drukwaarde moet altijd hetzelfde zijn op dezelfde as.

Elke autofabrikant specificeert de drukwaarde voor een bepaald model. Informatie hierover vind je in het instructieboekje van de auto en op een plaatje – nu steeds vaker een sticker – aangebracht aan de binnenkant van de stijl, in het dashboardkastje of op de tankdop. U moet letten op variabele waarden, afhankelijk van het aantal vervoerde passagiers of bagage.

De bandenspanning wordt meestal aangegeven in bar, waarvan de eenheid grofweg overeenkomt met de atmosfeer, kilopascal (kPa), of in het Britse meetsysteem als psi. Laten we echter uitgaan van de bar die in Polen wordt gebruikt. Gemiddeld bedraagt ​​de druk in een personenauto 2,2 tot 2,5 bar.

Normaal gesproken geeft een sticker of een plakkaat in uw auto aanbevelingen voor de juiste bandenspanning in bars. Als dit echter niet het geval is, vindt u hieronder het conversiepercentage voor individuele meetsystemen:

1 kPa = 0,01 bar = 0,01 bij = 0,145 psi

Belangrijk is dat de bandenspanning wordt beïnvloed door de omgevingstemperatuur. Naarmate deze afneemt, hebben we een lagere druk, de verschillen bij 10 graden C kunnen oplopen tot 0,2 bar. Daarom is het de moeite waard om de spanning van winterbanden te verhogen.

De bandenspanning moet regelmatig worden gecontroleerd. Als de banden minder dan 5 jaar oud zijn, wordt aanbevolen deze handeling één keer per maand uit te voeren. Bij oudere banden moet dit vaker gedaan worden. Laten we dit natuurlijk nooit vergeten voordat we een lange reis maken. De bandenspanning moet altijd worden gecontroleerd als het koud is, d.w.z. na een aantal uren parkeren. Anders zal de waarde altijd hoger zijn, omdat lucht als mengsel van gassen onder invloed van de temperatuur van volume verandert.

Wanneer kan ik het beste de bandenspanning controleren?

Waar controleer je het vaakst de bandenspanning en vul je ze met lucht? Is dit een tankstation? De meeste automobilisten zullen deze vraag met ja beantwoorden. Het probleem is echter dat ze dit niet regelmatig doen. Misschien komt dit door tijdgebrek, te veel auto's die wachten om hun banden met lucht te vullen, of misschien zien ze de noodzaak er gewoon niet van in.

We maken het u gemakkelijk – u hoeft niet meer naar het tankstation of de bandenwinkel om de bandenspanning te controleren. Een kleine bandenspanningsmeter is alles wat u nodig hebt , en het is handig om die in de kofferbak te bewaren. Moje Auto Virage biedt twee soorten bandenspanningsmeters met een wijzerplaat aan: modellen die tot 3 bar en 5,5 bar meten. Ze zijn geschikt voor het controleren van de bandenspanning van tweewielers, personenauto's, lichte bedrijfswagens en aanhangers. Draai simpelweg het ventiel los, bevestig de meter en de wijzer op de wijzerplaat geeft de actuele spanning weer.

Als er een verschil is met de door de voertuigfabrikant opgegeven druk, moet dit worden gecompenseerd. Een handig hulpmiddel is de autocompressor Moje Auto Virage, uitgerust met een drukslang met een geblokkeerde kleptip en een kabel van drie meter - deze is aangesloten op een typisch sigarettenaanstekercontact van 12 V. Het is ook de moeite waard om hem in huis te hebben andere redenen. Je kunt het niet alleen gebruiken om banden op te pompen, maar ook voor sportuitrusting.

Bandenspanning te laag - onzin

Ontdek welk bandenverzorgingsproduct u moet kiezen!

Bandenspanning te laag – wat betekent dit?

Een lage bandenspanning is meestal het gevolg van een beschadigde band. Het kan ook voorkomen dat het probleem alleen bij de ventilator zelf optreedt. Zoals je al weet, heeft de temperatuur ook invloed op de druk: als deze laag is, neemt de druk ook af. Dit wordt het beste geïllustreerd door het volgende voorbeeld: we pompen de band op tot 2 bar bij een temperatuur van 20 graden Celsius; als de temperatuur daalt tot -10 graden Celsius, is de druk in onze band slechts 1,7 bar.

Het lijdt geen twijfel dat een te lage bandenspanning een zeer negatieve invloed heeft op de rijveiligheid. Banden zijn gevoeliger voor aquaplaning. Wat is dit fenomeen? Het treedt op wanneer het loopvlak niet in staat is effectief water af te voeren. Op het punt van contact met de grond, de zogenaamde water wig. Hierdoor verliest de band zijn grip. In zulke omstandigheden is het gemakkelijk om een ​​ongeluk te krijgen.

De feiten laten duidelijk zien dat het rijden op banden met een te lage spanning een negatieve invloed heeft op zowel de veiligheid van reizigers, de kwaliteit van het reizen als de kosten van het gebruik van het voertuig. Een drukverlaging van 0,5 bar vermindert de levensduur van het loopvlak met 20-30%, en de levensduur van de banden kan met wel 40% worden verkort.

Hoge bandenspanning – hoe reageren?

Een te lage bandenspanning heeft een negatieve invloed op de rijkwaliteit en veiligheid. Als we echter overdrijven en de banden te veel druk hebben, moeten we ook rekening houden met de gevolgen. Rijden met een zware belading kan, in tegenstelling tot onze aannames, leiden tot een verhoogde bloeddruk.

Normaal gesproken controleren wij de bandenspanning niet na een lange rit met een zwaardere belading dan normaal. En dat is een grote fout! Een te hoge druk verkleint het contactoppervlak tussen de band en de grond. De banden hebben onder deze omstandigheden dus beperkte grip. We zullen grotere schokken voelen, wat zal resulteren in voortijdige slijtage van lichaamsdelen. Er kunnen ook problemen zijn met het elektronische systeem of een losse ophanging. Houd er ook rekening mee dat een te hoge bandenspanning ongelijkmatige slijtage veroorzaakt. We mogen ook het comfort niet vergeten, dat veel lager is vanwege de sterkere schokken.

Moje Auto Virage - Bloeddrukmeter voor personenauto's Bereik 0-3 bar

Waar te kopen? Bekijk het artikel

Moje Auto Virage – Autocompressor 12V 250 Psi – 18Bar

Waar te kopen? Bekijk het artikel

Moje Auto Virage Smart Fit telefoonhouder met ventilatierooster

Waar te kopen? Bekijk het artikel

Hoe autobandenspanning meten?

Met een manometer in huis kunt u op elk moment uw bandenspanning controleren. Het is ook de moeite waard om ermee op een verdere reis te gaan.

Hoe autobandenspanning meten?

1. Sluit de manometer aan op het ventiel van de band en houd hem vast met het glas naar het wiel gericht.
2. Druk de punt van de manometer stevig tegen het ventiel.
3. Lees de waarde af en koppel de manometer los van de klep.
4. Druk met uw vinger op de rode knop - de wijzer keert terug naar de nulpositie.

Hoe een band oppompen met een autocompressor?

Als de bandenspanning te laag is, gebruik dan een autocompressor om ze op te pompen. Vergeet niet om de auto te beveiligen tegen wegrijden. Zet de auto in de versnelling of trek de handrem aan.

1. Sluit de compressortip aan op het bandventiel.
2. Steek de kabel in de sigarettenaanstekeraansluiting.
3. Pomp de band niet langer dan 10 minuten op.

Wist u dat banden met de juiste spanning het brandstofverbruik met wel 0,3 l/100 km kunnen verlagen? Stelt u zich eens voor hoeveel u kunt besparen bij frequent stadsverkeer of lange ritten. Rijveiligheid is van het grootste belang. Zonder de juiste bandenspanning is het risico op ongelukken aanzienlijk hoger. Neem geen risico's; wees een verantwoordelijke bestuurder.

Is het de moeite waard om banden op te pompen bij een tankstation?

Een tankstation lijkt de handigste plek om de bandenspanning te controleren en of de banden opgepompt moeten worden. Op veel locaties staan ​​compressoren en het gebruik ervan is doorgaans gratis.

Publieke beschikbaarheid is een onbetwist voordeel, maar er zijn verschillende problemen bij het gebruik van bandenpompapparatuur bij benzinestations. De eerste is afstand.

Als u op een plaats woont waar er geen tankstation in de buurt is en u meerdere kilometers moet rijden om er te komen, kunnen de bandenspanningswaarden op uw bandenspanningsmeter onjuist zijn. Waarom? Omdat de banden mogelijk al zijn opgewarmd, wat tot een verandering in het luchtvolume zal leiden.

Bovendien zijn compressoren bij benzinestations vaak niet in de beste staat. Een van de typische fouten is schade aan het uiteinde van de slang. Door dit defect blijft het niet aan het ventiel plakken. Bovendien kan beschadigde apparatuur ervoor zorgen dat we per ongeluk een deel van de lucht uit de band laten ontsnappen in plaats van de bandenspanning te verhogen.

Compressoren bij benzinestations kunnen ook een onjuiste bandenspanning aangeven. Om deze reden kan de bandenspanning na het oppompen te hoog of nog steeds te laag zijn.

Natuurlijk zal niet elke compressor bij een tankstation defect raken. Het is echter verstandig om een ​​draagbare bloeddrukmeter aan te schaffen, zodat u kunt controleren of de waarden van de manometer overeenkomen met de werkelijke situatie.

Banden oppompen met stikstof versus oppompen met lucht

Banden worden meestal opgepompt met perslucht, een mengsel van atmosferische gassen. Een alternatief voor deze methode is het gebruik van stikstof.

Waarom is het de moeite waard om banden met stikstof op te pompen, als toch al bijna 80% van de lucht uit dit gas bestaat? Vooral omdat de pure stikstof waarmee de banden worden gevuld, wordt gescheiden van zuurstof.

Hierdoor oxideert het rubber niet na het oppompen van de banden met stikstof. De banden zullen een langere levensduur hebben. Er zit ook waterdamp in de lucht, dus het gebruik van stikstof kan het corrosieproces enigszins stoppen, wat vooral belangrijk zal zijn in het geval van stalen velgen.

Bovendien wordt geschat dat banden die zijn opgepompt met stikstof drie keer langer op druk blijven dan banden met atmosferische lucht. Dit komt onder meer doordat vanwege de lagere gevoeligheid van het gas voor temperatuurveranderingen.

Heeft het zin om banden op te pompen met stikstof? Het kan nodig zijn als u vaak lange afstanden met de auto aflegt. De spanning wordt minder vaak gecontroleerd en de banden gaan in theorie langer mee.

Aan de andere kant kan het oppompen van banden met stikstof problematisch zijn. U kunt de bandenspanning niet zelf verhogen of verlagen. Voor elke controle of heroppompen moet u naar een bandenreparateur.

Hoeveel kost het oppompen van banden?

Als u uw eigen compressor gebruikt, kost het oppompen van uw banden u eigenlijk niets. Hetzelfde zal gebeuren als u een compressor op het station gebruikt. Meestal is het gebruik van apparatuur op dergelijke plaatsen gratis.

Ook mag de vergoeding die de bandenreparateur betaalt niet hoog zijn. Vaak bieden bedrijven de service aan om de bandenspanning te controleren voor een symbolisch bedrag, bijvoorbeeld PLN 10.

Als u uw banden met stikstof wilt oppompen, moet u betalen. Voor één band wordt een vergoeding van ongeveer PLN 5-10 in rekening gebracht, afhankelijk van de bandenreparatiewerkplaats.

Wat moet je weten over bandenspanning?

• Gemiddeld bedraagt ​​de druk in een personenauto 2,2 tot 2,5 bar.
• Door de luchttemperatuur met 10 graden Celsius te verlagen, kan de bandenspanning met maximaal 0,2 bar worden verlaagd.
• Wij kunnen de bandenspanning controleren bij een tankstation, bij een autokeuring of bandenreparatiewerkplaats of in uw eigen garage met behulp van een kleine, handige manometer.
• Een te lage druk leidt tot aquaplaning. Het loopvlak voert het water niet goed af en zogenaamd waterwig, waardoor de band zijn grip verliest.
• Een te hoge druk resulteert in beperkte tractie.
• Om de bandenspanning op te voeren, gebruikt u een autocompressor, die de moeite waard is om in uw auto of thuiswerkplaats te hebben.