Waar gebeurde het ongeval? Kilometerpalen helpen hier! Wanneer er een auto-ongeluk plaatsvindt, is het belangrijkste...
Winterweer – voordat ik de parkeerplaats verlaat
Zo bereidt u uw auto voor op de winter
Negatieve temperaturen, ijskoude ramen, vallende sneeuw – ja, de winter is beslist niet het favoriete seizoen van automobilisten. Het is geen wonder dat we, nadat we in dergelijke omstandigheden bij onze auto zijn aangekomen, erover nadenken om zo snel mogelijk naar binnen te gaan, de motor te starten, de verwarming aan te zetten en te gaan rijden. Maar is het raadzaam om te haasten?
De stok heeft twee uiteinden
De afgelopen jaren heeft het winterweer ons zeker verwend. En zo erg zelfs dat we ons zeer verrast kunnen voelen als de luchttemperatuur daalt of sneeuw valt. Wie van ons heeft nog nooit de mouwen van een jas of handschoenen gebruikt om sneeuw uit een auto te verwijderen? En gebruikt u ruitenwissers met ruitensproeiervloeistof om ijs van de voorruit te verwijderen?
In deze situatie is een simpele borstel en ijskrabber een strategisch hulpmiddel in de auto. Of een praktische twee-in-één-versie. Idealiter heeft hij een lange steel, zodat je de sneeuw grondig van het autodak kunt verwijderen zonder je kleren nat te maken. De enige vraag is: waar bergen we hem op? Ook dat is iets om over na te denken. Ik kies voor de variant met een bagagedrager. Ten eerste is hij dan minder snel kwijt te raken, en ten tweede valt er bij zware sneeuwval sneeuw in de auto als je het zijportier opent.
Als we voor het dilemma staan of het de moeite waard is om de sneeuw grondig van de auto te verwijderen, laten we dan eens nadenken over welke situaties we onderweg niet leuk vinden. Zeker, niemand zal zich veilig voelen als er sneeuw van het dak van het voertuig voor ons valt of als er een ijslaag afbreekt. Op dezelfde manier worden we verrast door een bestuurder die van rijstrook wisselt, die de richtingaanwijzer aanzet maar vergat de sneeuw van de koplamplenzen te verwijderen. Er is één conclusie: we verwijderen sneeuw en ijs van elk oppervlak van de auto.
(foto: Mijn auto)
Wie smeert, rijdt sneller weg
Sneeuw verwijderen lijkt een triviale klus vergeleken met ijs verwijderen. Als preventieve maatregel is het de moeite waard om de voorruit te bedekken met een speciale beschermmat. Hierdoor kun je de zij- en achterruiten krabben. Ik versnel dit proces door een ontdooier te gebruiken , die ik samen met de eerder genoemde borstel en schraper ook in de kofferbak van mijn auto bewaar.
En als de auto is uitgerust met centrale vergrendeling, heeft het dan nog zin om een slotontwaseming bij u te hebben? Het is zeker de moeite waard om het te gebruiken om blootliggende mechanische elementen, die in de winter blootgesteld zijn aan temperatuurverschillen en dus aan condensatie en opnieuw bevriezen van water, preventief te smeren. Elektronica kan ons altijd in de steek laten, en een auto waarvan de deur op afstand kan worden geopend, moet worden uitgerust met ten minste één traditioneel slot.
Niemand vergeet toch de rubberen deurrubbers met siliconen te smeren? Iedereen die deze stap overslaat, verspilt mogelijk tijd en energie door aan de deurknop te trekken, en doet deze misschien helemaal niet open.
Slotontdooier (foto: Moje Auto)
Waar kan ik een kaartje voor krijgen?
Natuurlijk kunnen we ons leven vereenvoudigen door meteen de motor te starten en de luchtstroom naar de voorruit en de achterruitverwarming in te stellen. Maar in de praktijk is het stationair laten draaien van de motor bij lage temperaturen inefficiënt. Bovendien belasten we de onderdelen van het ventilatiesysteem zwaar en stellen we de ruiten bloot aan abrupte temperatuurschommelingen. Ik warm liever op – ook om mijn conditie te verbeteren – door sneeuw te ruimen en de ramen te krabben. Bovendien loop ik dan geen risico op een boete. Het hangt allemaal af van de interpretatie van artikel 60 van de Wegenverkeerswet.
In de goedkopere versie voor 100 PLN maak ik me mogelijk schuldig aan het laten draaien van de motor terwijl ik in de bebouwde kom geparkeerd sta, en in de duurdere versie voor 300 PLN maak ik me mogelijk schuldig aan het gebruik van het voertuig op een manier die overlast veroorzaakt als gevolg van overmatige uitstoot van uitlaatgassen in het milieu of overmatig lawaai. Dat is niet zonder betekenis gezien de smog die op ijzige dagen duidelijker wordt. Er geldt ook een boete van PLN 100 voor de bestuurder die het voertuig verlaat terwijl de motor draait.
Een perfect voorbeeld is het sneeuwvrij maken van je auto! Trouwens, politieagenten benaderen dergelijke overtredingen ruimhartig en ik heb nog nooit gehoord van een geval waarin hiervoor een boete werd opgelegd. Bij een auto die nog niet helemaal sneeuwvrij is, is het een ander verhaal. Vanwege de bedreiging voor de verkeersveiligheid staat er een zware boete van PLN 500 op!
Heeft u uw eigen methoden en ervaringen op dit gebied? Deel ze!
