Une fumée d’échappement de couleur anormale peut inquiéter même le propriétaire de véhicule le plus calme.
Qu'est-ce que l'AdBlue et comment ça marche ?
Le développement de l’industrie automobile s’est traduit non seulement par une augmentation des performances des voitures, mais également par un souci de l’environnement. Au fil des années, parallèlement aux nouveaux moteurs, de nouvelles méthodes ont été mises en œuvre pour réduire les émissions de gaz d'échappement ou rendre leur composition moins nocive. C'est de là que viennent les pots catalytiques, les systèmes de recirculation des gaz d'échappement, les filtres à particules, les systèmes d'alimentation en carburant modernes commandés par ordinateur et les économiseurs. Enfin, l'AdBlue, un agent neutralisant les gaz d'échappement des moteurs diesel, a été créé.
- L'AdBlue est un agent qui neutralise les gaz d'échappement des moteurs diesel.
- L'AdBlue est présent dans toutes les voitures diesel depuis 2015.
- Le manque d’AdBlue n’endommagera pas la voiture, mais limitera son utilisation. Au début, la voiture fonctionnera à des régimes moteur limités.
- Avez-vous fait le plein avec le mauvais carburant ? Vérifiez comment vidanger le carburant du réservoir !
- Qu’est-ce que l’AdBlue ?
- A quoi sert l'AdBlue ?
- Comment fonctionne l'AdBlue ?
- Où verser l'AdBlue ?
- Où acheter de l'AdBlue ?
- Quelles voitures utilisent de l'AdBlue ?
- Que peut-il se passer lorsque vous manquez d'AdBlue ?
- L'AdBlue peut-il être remplacé par n'importe quoi ?
- L'AdBlue peut-il geler ?
Qu’est-ce que l’AdBlue ?
Commençons par le début, qu’est-ce que l’AdBlue exactement ? L'AdBlue est un agent qui neutralise les gaz d'échappement des moteurs diesel. En fait, c'est en fait un nom commercial. En fait, la composition de cette substance est une solution aqueuse à 32% d'urée. L'urée elle-même est un engrais populaire. Il est ininflammable, accélère dans une certaine mesure la corrosion et est également sans danger pour les êtres vivants.
A quoi sert l'AdBlue ?
Vous pourriez vous demander pourquoi une telle substance est nécessaire dans une voiture ? Tout cela est dû aux normes d'émission spaline. AdBlue décompose les oxydes d'azote nocifs en ammoniac et CO2. Les premières installations réduisant les émissions d'oxydes d'azote sont apparues dans la première décennie de ce siècle sur des camions propulsés par des moteurs diesel. Mise en œuvre des normes EURO ultérieures sur les émissions de gaz d’échappement a entraîné l'installation obligatoire du système AdBlue dans les véhicules neufs.
En 2015, l'Union européenne a présenté de nouvelles normes EURO-6 et obligé tous les constructeurs de véhicules diesel à réduire les émissions d'oxydes d'azote nocifs. Depuis, le système AdBlue (ou des solutions similaires) a été installé dans les nouveaux véhicules diesel. Bien entendu, si le fabricant répond aux exigences de la norme sans l'utiliser, son installation n'est pas nécessaire, mais de tels cas sont rares.
Comment fonctionne l'AdBlue ?
Tout cela se résume aux oxydes d’azote (NOx) mentionnés ci-dessus, qui sont très nocifs pour l’environnement naturel. Pour les neutraliser, il est nécessaire d'injecter de l'urée sous haute pression dans le système d'échappement. L'eau s'évapore de la solution AdBlue en raison de la température élevée. L'urée se décompose en ammoniac. Dans le pot catalytique, il réagit ensuite avec les oxydes d’azote pour produire de l’eau et de l’azote, qui ne sont plus nocifs.
Pour que le système fonctionne, il nécessite un réservoir séparé, une pompe et un contrôleur, ainsi qu'un certain nombre de capteurs.
Où verser l'AdBlue ?
Le remplissage d'Adblue est généralement situé sous la trappe à carburant. Juste à côté du goulot de remplissage de gasoil. Cependant, dans le cas de véhicules plus anciens, il se peut que vous deviez le chercher ailleurs - par exemple sous le capot, sur le côté du coffre ou même dans le logement de la roue de secours. Pourquoi ? Cela est dû au fait que dans certains modèles, le système SCR, responsable de la décomposition en ammoniac et CO2, n'a pas été installé au stade de la conception. Ainsi
Où acheter de l'AdBlue ?
Il est désormais clair ce qu'est l'AdBlue, comment il fonctionne et pourquoi il est utilisé. La question suivante est : où pouvez-vous l’acheter ? L'AdBlue peut être rempli dans les stations-service, mais vous pouvez également l'acheter en canettes auto-remplissantes.
Quelles voitures utilisent de l'AdBlue ?
Ce système est effectivement nécessaire dans les voitures alimentées au diesel. En effet, leurs moteurs ont besoin de beaucoup d'oxygène pour fonctionner correctement et il n'est pas possible de contrôler sa dose, ou la technologie requise pour cela n'est pas économiquement justifiée. L'excès d'oxygène, résultant des processus de combustion, se combine avec l'azote et crée les oxydes d'azote déjà mentionnés. Dans les moteurs à essence, il est plus facile de contrôler le rapport carburant/air, et les traces d'oxydes d'azote restant du fonctionnement du moteur sont capturées par le convertisseur catalytique.
En effet, un système L'AdBlue peut être trouvé dans presque toutes les voitures diesel fabriquées après 2015.
Que peut-il se passer lorsque vous manquez d'AdBlue ?
La consommation d'AdBlue varie de 2 à 6 % de la consommation de carburant diesel, donc un réservoir suffit pour très longtemps. Malheureusement, sur certaines voitures, faire le plein de liquide est problématique, car il nécessite par exemple de démonter le tapis de coffre. Cependant, si pour une raison quelconque vous oubliez de remplir la solution d'urée, n'oubliez pas :
- Si vous remplissez le liquide à partir d'une canette et non d'un distributeur, il est préférable d'utiliser tout le contenu du récipient en une seule fois. En effet, l'AdBlue contenu dans un bidon a tendance à cristalliser rapidement et perd ensuite ses propriétés.
- N'oubliez pas également de Nettoyer immédiatement l'AdBlue renversé avec de l'eau - le contact avec le métal provoque de la corrosion!
- Jamais ne mélangez pas l'AdBlue avec du carburant, versez l'agent uniquement dans un réservoir dédié ! Il aura un bouchon bleu, étiqueté AdBlue ou DEF.
- Remplissez d'AdBlue uniquement avec le moteur arrêté. Il est préférable d'attendre 2 à 3 minutes après l'immobilisation.
Un manque d'AdBlue dans le réservoir ne causera aucun dommage, mais cela limitera certainement l'utilisation de la voiture. La norme EORO 6 suppose la quantité d'oxydes d'azote qu'un véhicule peut émettre dans l'atmosphère. Une fois l'AdBlue épuisé, la voiture fonctionnera initialement avec des performances limitées. – tout cela pour réduire les émissions d’échappement jusqu’à ce que le liquide soit rempli. Finalement la voiture s'éteindra et vous ne pourrez pas la démarrer jusqu'à ce que la solution d'urée soit reconstituée dans le réservoir.
L'AdBlue peut-il être remplacé par n'importe quoi ?
AdBlue est le nom commercial du produit, il peut donc être remplacé par des substances d'autres fabricants, mais de même composition. Cependant, il n'existe pas d'autre alternative à la solution d'urée. – verser autre chose dans le système AdBlue entraînera une panne. S'il est détecté en station de diagnostic ou lors d'un contrôle routier, l'émulateur AdBlue peut entraîner la confiscation du certificat d'immatriculation du véhicule.
L'AdBlue peut-il geler ?
L'AdBlue gèle à environ -11°C en hiver, donc en Pologne, cela peut arriver assez souvent. Ceci est problématique car, en raison de la cristallisation, les particules d'urée peuvent obstruer les tuyaux, la pompe et le filtre du système et se déposer dans le tuyau d'échappement et ses composants. Pour éviter des problèmes, en hiver, il est préférable de ne pas remplir le réservoir d'AdBlue jusqu'au bouchon, afin que la substance gelée ait de la place pour se dilater. Remplissez de manière optimale le système à environ 3/4 de sa capacité.
Après l'arrêt des gelées, la solution d'urée redeviendra liquide, mais ses propriétés sont particulièrement importantes concentration, sera différent, ce qui limitera l’efficacité du système.
L'AdBlue contribue à réduire la quantité de substances nocives émises par les voitures diesel. Même si son manque ne causera pas de dégâts, il convient de penser à le reconstituer. D'autant plus que la voiture risque de s'éteindre. Pour plus d’informations, veuillez consulter nos autres articles.
Démarrage moteur d'urgence ? Nous avons un moyen de le faire :
