¿Cómo elegir el refrigerante adecuado para tu coche? ¿Importa el color del fluido?

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Artur Owczarek

Gerente de producto de marca Moje AutoLleva años trabajando en la industria automotriz. Le apasionan los autos y el detallado. En su blog, comparte sus conocimientos y experiencia, ofreciendo consejos para cuidar eficazmente su auto y prolongar su vida útil.

• Radiadores del coche y comprobación periódica del nivel del refrigerante
• Tipos de refrigerantes: ¿cómo elegir el refrigerante para tu coche? Te explicamos los símbolos
• Refrigerante G12
• El líquido de radiador perfecto: ¿con qué frecuencia debes cambiar el refrigerante?
• Rellenar el refrigerante con agua y el concentrado de refrigerante
• Anticongelante preparado versus concentrado
• Refrigerante para diésel y gasolina. ¿Importa el color del refrigerante?
• Refrigerante listo para usar. ¿Se pueden mezclar los refrigerantes?
• ¿Cómo cambiar el refrigerante? Selección adecuada del refrigerante y métodos de operación
• Refrigerante de automóvil. Resumen de información

Radiadores del coche y comprobación periódica del nivel del refrigerante

Hay una escala especial en el depósito de refrigerante. Leerás la información sobre cuál es la cantidad mínima y cuál es la cantidad máxima de líquido. El nivel de líquido recomendado lo establece el fabricante del vehículo. Puede obtener más información sobre esto consultando el manual del propietario de su vehículo. La fórmula de los refrigerantes para motores de automóviles se basa en muchos agentes químicos. Su finalidad es reducir las temperaturas de funcionamiento excesivamente altas de la unidad.

Tenga en cuenta que después de varios años la eficiencia del fluido disminuye. Esto a menudo provoca la aparición de óxido en el sistema de enfriamiento y el radiador, lo que a su vez provoca el sobrecalentamiento del motor. Proteger el sistema de enfriamiento es muy importante, ya que descuidar esta área puede llevar a reparaciones costosas.

Tipos de refrigerantes: ¿cómo elegir el refrigerante para tu coche? Te explicamos los símbolos

Los refrigerantes se pueden dividir en tres grupos. Se diferencian en el tipo y cantidad de aditivos, especialmente anticorrosivos. Elección refrigerantes para motores de automóviles Por tanto depende de la eficacia que queramos conseguir.

Refrigerante G12

El fluido IAT es el que tiene la historia más larga, pero presenta desventajas como su composición en forma de compuestos inorgánicos que circulan en el sistema y promueven la formación de depósitos que obstruyen los canales en el radiador. La composición de este refrigerante para radiadores de aluminio y otros tipos Se basa principalmente en silicatos.

Los refrigerantes OAT (G12) son ricos en ácidos orgánicos que crean una capa protectora 20 veces más gruesa que la IAT. Los productos de este tipo tienen una mayor durabilidad.

Seleccionar refrigerantePodemos hacerlo de una manera más. El uso de refrigerante híbrido HOAT es una tercera solución posible. Refrigerante para radiadores de aluminio y otros Combina ambas tecnologías descritas anteriormente y está especialmente recomendado para sistemas que utilizan este tipo de materiales.

El líquido de radiador perfecto: ¿con qué frecuencia debes cambiar el refrigerante?

Antes de describir  Cómo elegir el refrigerante para un turismo,  Descubrirás con qué frecuencia es necesario reemplazarlo. Tanto el fabricante del vehículo como el fabricante del refrigerante pueden informarnos sobre esto. Cada marca determina sus propios intervalos de sustitución para los componentes individuales del automóvil. La eficiencia y el correcto funcionamiento de los motores de los automóviles, incluidos muchos otros componentes del vehículo, dependen del refrigerante.

En algunos casos, es necesario rellenar el refrigerante cada 2 años o con mayor frecuencia. Esto se aplica a vehículos expuestos a mayores cargas y temperaturas de funcionamiento del grupo propulsor. En otros casos, se recomienda reemplazar el refrigerante del automóvil de pasajeros cada 3 o 4 años.

Muchos expertos recomiendan cambiar el líquido IAT cada 2 años. Para el líquido OAT, este período será de 5 años.

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Rellenar el refrigerante con agua y el concentrado de refrigerante

Elegir el refrigerante para tu coche no siempre es fácil. El refrigerante para turismos debe ser adecuado y bien seleccionado para no dañar todo el sistema. El paso básico para comprobar su estado es rellenar el nivel del líquido. Hay situaciones en las que necesitamos reponer su deficiencia… con agua.

Sin embargo, no podemos reemplazar permanentemente el refrigerante con agua simple. Esto sólo está permitido en situaciones de emergencia. El refrigerante y el concentrado que contiene garantizan una composición equilibrada para que la temperatura de funcionamiento de la unidad sea la adecuada. En los días de verano el agua hervirá rápidamente y no podremos seguir conduciendo. En invierno el agua se congela, lo que provoca graves averías. De esta forma se dañan, entre otras cosas: la bomba de agua, la junta de culata y, en ocasiones, incluso el bloque motor.

Tanque de refrigerante

Además, verter agua corriente en el sistema de refrigeración puede provocar la acumulación de sarro. El agua también puede contribuir a la corrosión.

Si te preguntas si el agua es un buen sustituto del refrigerante, sólo hay una respuesta: no lo es. El refrigerante y el concentrado se pueden reemplazar con agua destilada en caso de emergencia, que también se puede usar para diluir el concentrado o limpiar el sistema de enfriamiento durante el proceso de cambio de refrigerante.

Como el agua no es una buena idea, consideremos cómo elegir el refrigerante y el concentrado adecuados para su automóvil.

Anticongelante preparado versus concentrado

Elegir un refrigerante para tu coche  requiere una decisión sobre si será un producto terminado o  concentrarse. En el primer caso, puedes estar seguro de que las proporciones de los ingredientes individuales son perfectas. Por lo tanto, se caracteriza por tener propiedades adecuadas y un punto de congelación que normalmente llega hasta los -30 grados Celsius.

Si decide utilizar sólo el concentrado líquido, deberá diluirlo con agua. El refrigerante estará listo en breve. Sin ella, se congela a -16 grados centígrados. Por lo tanto, es necesario combinar el líquido con agua en una proporción 50/50. Siga siempre las recomendaciones del fabricante. Diluir en las proporciones recomendadas, nunca muy poco ni demasiado.

Refrigerante para diésel y gasolina. ¿Importa el color del refrigerante?

Los refrigerantes difieren no solo en su composición sino también en su color. Sin embargo, no tiene nada que ver con sus propiedades. Refrigerante listo para usar sin importar su color. Cómo elegir un refrigerante para tu coche  Por lo tanto, no vale la pena depender sólo del color. Este es el resultado de complementar la composición líquida con un colorante apropiado. Tiene principalmente funciones auxiliares. El tinte facilita la localización de fugas en el sistema de refrigeración. Podemos encontrar líquidos de los siguientes colores: rojo, rosa, morado, naranja, verde y azul. El azul es, entre otras cosas,  Líquido para radiadores de coche MA Professional. También tiene una contraparte roja: Líquido para radiadores de coche MA Professional G12.

Refrigerante listo para usar. ¿Se pueden mezclar los refrigerantes?

Dado que el color del líquido no está relacionado con los parámetros del refrigerante del automóvil, ¿son diferentes preparaciones miscibles entre sí? ¿Qué hacer si es necesario agregar refrigerante? En principio, los refrigerantes se pueden mezclar entre sí, pero bajo ciertas condiciones. Deberían fabricarse utilizando la misma tecnología y proporcionar el mismo nivel de protección, por ejemplo: hasta -30 grados centígrados.

También es importante si el coche utiliza un líquido universal o uno diseñado para un tipo específico de radiador. Si no sabe qué preparación se utilizó anteriormente y necesita agregar líquido, es mejor utilizar un agente universal. No agregue refrigerante destinado a radiadores de cobre, por ejemplo, si tiene un radiador de aluminio. Esto puede provocar daños en los sellos y, en consecuencia, un sobrecalentamiento del motor. Recuerde también no introducir concentrado de refrigerante sin diluir en el sistema si es necesario.

Verter refrigerante

¿Cómo cambiar el refrigerante? Selección adecuada del refrigerante y métodos de operación

Muchos conductores se preguntan si es posible sustituir por sí mismos el refrigerante en los radiadores de aluminio y otras versiones. ¿Qué necesitarás para reemplazar tu refrigerante?

1. Consigue un recipiente para el líquido viejo, un embudo, agua destilada y limpiador de radiadores;
2. Asegúrese de que el motor esté frío. A continuación desenrosque el tapón del depósito de expansión y el tapón del radiador. Localiza la válvula de drenaje (estará ubicada en la parte inferior del radiador) y coloca un recipiente debajo de ella;
3. Abra la válvula y espere a que se drene el refrigerante usado. ¡Recuerde que el líquido usado no se puede verter en el alcantarillado! Lleve el líquido usado a una planta de reciclaje;
4. Antes de verter refrigerante nuevo, es una buena idea eliminar cualquier sarro o sedimento del sistema. Para este fin se utiliza el líquido de limpieza mencionado. Su método de utilización puede variar ligeramente dependiendo del producto;
5. Después de que el líquido viejo se haya drenado del sistema de enfriamiento, cierre la válvula de drenaje. Vierta el agente de limpieza en el tanque de expansión y agregue suficiente agua destilada hasta alcanzar el nivel máximo de llenado;
6. No enrosque la tapa del depósito. Arranque el motor y encienda la calefacción. Deje que la unidad funcione al ralentí durante varios minutos. Luego apague el motor y espere a que se enfríe. Cuando esto suceda, drene el líquido de limpieza;
7. Si es necesario se deberá repetir el enjuague. Con algunos agentes, también es necesario utilizar un procedimiento ligeramente diferente, que implica drenar la mitad del refrigerante viejo y agregarle el agente de limpieza o enjuagar el sistema con agua destilada después de aplicar el agente;
8. Una vez limpiado el sistema de enfriamiento, vierta refrigerante nuevo en el automóvil en la cantidad recomendada por el fabricante. Ahora vale la pena purgar el sistema de refrigeración. Se ve un poco diferente para cada modelo. A menudo, el proceso comienza desenroscando el tapón del depósito de expansión;
9. Una vez hecho esto, arranque el motor y controle el nivel de refrigerante. Si había aire en el sistema, deberían verse burbujas en el depósito y el líquido debería haber desaparecido. Vuelva a llenar el refrigerante y presione firmemente las mangueras de goma del sistema de enfriamiento. Esto empujará cualquier aire restante hacia el depósito;
10. Cierre la tapa del depósito y encienda la calefacción del coche. Si sale aire caliente por las rejillas de ventilación, el sistema está correctamente purgado;
11. En algunos coches el trámite es más sencillo. Implica desenroscar la válvula de ventilación. El sistema de enfriamiento se purgará si comienza a salir líquido por debajo de la tapa. Antes de eso, escucharás el sonido del aire silbando.

Refrigerante de automóvil. Resumen de información

Decide si utilizarás un concentrado o un producto ya preparado y sigue las recomendaciones del fabricante. ¿Sabías que puedes mezclar refrigerantes de diferentes colores? Esto no cambiará sus propiedades, pero deben ser del mismo tipo.

• El líquido IAT se reemplaza cada 2 años, el líquido OAT se reemplaza cada 5 años;
• El líquido IAT está basado en silicato y promueve la formación de depósitos que obstruyen los canales del radiador. La avena contiene ácidos orgánicos. Ambas tecnologías se combinan mediante el fluido HOAT;
• Nunca sustituya el refrigerante por agua;
• Al elegir un concentrado líquido, combínelo con agua en las proporciones adecuadas;
• El color del fluido no tiene importancia para sus propiedades;
• Un buen fluido debe cumplir la norma polaca PN-C-40007:2000.