Del artículo aprenderás: ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de las llantas de acero? ¿Cómo preparar llantas para…
Llantas y neumáticos: ¿cómo mantenerlos en buen estado?
Las ruedas son una parte integral de cada automóvil. El primer nivel de responsabilidad por nuestra seguridad se centra en ellos: son los únicos puntos que conectan la calzada con el vehículo. Por eso su papel es sumamente importante y no puede olvidarse.
La división básica, casi escolar, de este componente incluye dos elementos: el neumático y la llanta. Empecemos por el primero. El elemento de goma debe adaptarse a las condiciones de la carretera; en caso de uso normal, todo gira en torno a las temperaturas, que están directamente relacionadas con las estaciones. Por tanto, podemos distinguir variantes de invierno y de verano. También hay neumáticos multitemporada en el mercado, pero cuando hay para todo, es mejor tener dos juegos. Las llantas más comunes son las de acero (más baratas y sencillas) o de aluminio (más caras, más atractivas y más duraderas). Muy a menudo elegimos los conjuntos "acero más invierno" y "alu más verano". Y esto tiene una justificación lógica.
Sentido común y seguridad
No te diré cuáles son las ventajas y desventajas de los tipos de neumáticos y llantas, porque todo el mundo sabe perfectamente que ambos tienen sus partidarios y argumentos de peso para utilizarlos. Sin embargo, puede dar la impresión de que nos olvidamos de lo básico, es decir, de cuidar su estado. En definitiva, los conocimientos más avanzados desdibujan los conocimientos básicos en los que deberíamos centrarnos para minimizar el riesgo. Lo primero es lo primero…
¿Con qué frecuencia controlas la presión de los neumáticos? En los coches más antiguos que no tienen sensores, la mayoría de los conductores reaccionan cuando el nivel bajo es visible a simple vista o... hay un pinchazo. Por supuesto, esto no es muy razonable considerando el papel de este elemento. La presión correcta garantiza el comportamiento adecuado de las ruedas a altas velocidades y en superficies resbaladizas. Por eso, no está de más tomarnos un momento y comprobar periódicamente cuánto aire hay en nuestros neumáticos y cuánto debe tener.
Volvamos por un momento al tema de la temperatura. Hay temerarios que utilizan neumáticos de verano o de invierno para fabricar... neumáticos para todas las estaciones. No, no modifican sus huellas con un cuchillo, simplemente ignoran el reemplazo. Sin embargo, no son conscientes de que la inadecuación del tipo de caucho y sus estructuras a las temperaturas hace que se desgasten mucho más rápido. Esto, a su vez, reducirá la vida útil y acelerará el gasto potencial.
leer Nuestra guía: cómo cuidar tus neumáticos!
¿Llantas nuevas o usadas?
Así es, un gasto. ¿Vale la pena ahorrar en neumáticos? El presupuesto del hogar puede ser bastante ajustado, pero es mejor hacer el esfuerzo y elegir productos que proporcionen los parámetros correctos. Comprar estimulantes es una idea arriesgada que sólo puede confiarse a expertos. El año de fabricación del neumático, el espesor de la banda de rodadura, los puntos de reparación, el estado de las ranuras y los bordes: todo esto debe ser comprobado por un profesional. Con los neumáticos nuevos no existe ese problema, pero igual merece la pena consultar con especialistas que sabrán qué tipo y modelo se adapta mejor a nuestro coche.
¿Es más fácil con llantas? Al igual que en el caso mencionado anteriormente, los estimulantes pueden simplemente dañarse, pero de forma invisible: las curvaturas o los daños estructurales no siempre serán visibles durante la inspección visual. Por eso aquí recomendamos aún más nuevos productos. Sin embargo, nuestra obligación no termina con la compra y la instalación...
El equilibrio también es una actividad muy importante. Las irregularidades en esta zona pueden provocar desgaste de las ruedas e incluso tirones durante la conducción. Por lo tanto, el vulcanizador debe verificar o ajustar los pesos para lograr el efecto adecuado. También cabe mencionar en este punto la geometría. Los errores relacionados con él también resultan en una abrasión desigual.
Práctica y estética.
¿Ha notado que los diseñadores de automóviles nuevos crean siluetas de tal manera que... sin llantas grandes, casi todos los modelos parecen, en el mejor de los casos, normales? Hay algo en esto, por lo que ya podemos encontrar modelos de 19 años incluso en los coches urbanos, e incluso en los monovolúmenes y vehículos comerciales, y no hay indicios de que esta tendencia vaya a revertirse. No se puede negar que los estetas no faltan. Y esto no debería sorprender a nadie. A la hora de comprar un coche, es natural que queramos que no sólo cumpla con nuestras expectativas funcionales, sino que también nos agrade en términos de estilo.
Las ruedas son, por tanto, un complemento muy importante del diseño de toda la silueta. El hecho de que sean nuevos no significa que vayan a brillar y brillar para siempre. Recuerda que están en contacto directo con el suelo y con las condiciones climáticas cambiantes. Además, hay partículas del sistema de frenos y muchísimas otras sustancias (alquitrán, barro, etc.).
Sin embargo, existen una serie de productos en el mercado que pueden afrontar el desafío de llevar estos elementos al estado estético adecuado. Pueden eliminar decoloraciones, depósitos y, hasta cierto punto, regenerar. aluminioy restaurar el brillo. Vale recordar que la preparación se puede seleccionar según su potencia. La química tiene muchas propiedades maravillosas, pero no es necesario disparar un cañón de inmediato; a veces un líquido más suave es suficiente, por lo que es importante evaluar bien el nivel de desafío y no exagerar.
No es diferente con los neumáticos. Aquí también tenemos grandes oportunidades de cuidado y prolongación parcial del buen estado. Ellos existen Malvaviscos i leches, que tienen varias ventajas importantes. En primer lugar, tienen un efecto protector y pueden proteger los neumáticos de los factores atmosféricos. Hasta cierto punto, también pueden ralentizar el proceso de envejecimiento y el agrietamiento de las microestructuras. También puedes lograr el llamado "neumático negro”y brillar. Cualquiera a quien le guste ver coches nuevos en las salas de exposición sabe que este pequeño detalle produce el "efecto sorpresa".
Cuida la seguridad y la estética.
No es la ropa la que hace al hombre, sino la rueda la que hace el coche y, sobre todo, incide en la seguridad de los pasajeros. Por tanto, conviene elegir buenas llantas y neumáticos, controlar la presión y comprobar el estado de forma continua. El cuidado es igualmente importante, por eso te aconsejo que abordes el tema de forma integral, sobre todo porque no supone grandes costes.
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