Gebraucht wie neu – wie pflegt man den Innenraum am besten, nicht nur im ersten Moment nach...
Das neue Gesicht der Autos kommt
(Foto Moje Auto)
Mit jedem Märztag erscheint ein größeres Lächeln auf unseren Gesichtern. Der Winter geht zu Ende – zumindest laut Kalender – und damit auch die Mühe, das Auto vom Schnee zu räumen und die Scheiben abzukratzen. Der kommende Frühling wird auch vom Genfer Autosalon eingeläutet, wo wie die ersten Schwalben die Premieren der kommenden Saison erscheinen.
Zu viele Autodebüts
In diesem Jahr kündigten die Organisatoren des Genfer Autosalons über 100 Premierenautos an. Auf den ersten Blick scheint es unmöglich, denn wir können nicht mehr als zwanzig der Automarken sammeln, die wir täglich auf der Straße sehen. Aber auch internationale Automessen sind eine Gelegenheit, Ikonen wie Bugatti, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Koenigsegg und Rolls-Royce einem breiteren Publikum zu präsentieren. Diese Marken tragen ebenfalls zur genannten Liste bei.
(Foto: Mein Auto)
Dazu gehören auch Nischenmodelle wie der britische Morgan oder der dänische Zenvo sowie Designstudios wie Pininfarina oder Italdesign. Ganz nebenbei präsentierten die Italiener zu ihrem 50-jährigen Jubiläum eine Zwei-Personen-Drohne, die sich bei der Landung mit einem vierrädrigen Fahrgestell verbindet. Die Rotoren fliegen weg und wir bewegen uns – oder vielmehr werden wir angetrieben – in einem autonomen Fahrzeug. Airbus und Audi beteiligen sich an diesem Projekt.
(Foto: Mein Auto)
Bleiben wir zunächst näher beim Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche. Zu den wichtigsten neuen Produkten in diesem Jahr „für Kowalski“ nenne ich den neuen Citroen C4 Cactus, den Honda CR-V, die dritte Generation des Kia Ceed, den äußerst beliebten Mazda 6, den Peugeot 508, den modernisierten Skoda Fabia und den Hybrid Toyota Auris und der Volvo V60 Kombi. Zu den „weniger beliebten“ zählen der Audi A6, der BMW X4, der elektrische Jaguar I-Pace und die hybride Mercedes C-Klasse.
Aus alt mach neu
Drei alte/neue Marken erobern den Pool neuer Produkte. Vor genau einem Jahr präsentierte Renault die wiederbelebte Alpine, dieses Mal sind die Serienversion des A110-Modells und seine Hochleistungsversion, der A110 GT4, zu sehen. Interessanterweise befindet sich in Kattowitz einer der wenigen Ausstellungsräume dieser Marke in Europa!
(Foto: Mein Auto)
Im Gegenzug beschloss SEAT, die Sportversionen des Cupra aus seinem Angebot auszugliedern. Von nun an handelt es sich um eine eigenständige Marke mit eigenem Logo, allerdings basierend auf bestehenden Modellen. An erster Stelle steht auf dem Genfer Stand der SUV Ateca, angeführt vom Leon Cupra. Was aber auffällt, ist das Konzept des Rennwagens Cupra e-Racer, natürlich mit Elektroantrieb.
Auch Volvo hat sich zu einem ähnlichen Schritt entschieden. Bisher war der Name Polestar mit einem Unternehmen verbunden, das vom Hersteller autorisiert wurde, die Leistung einzelner Automodelle zu verbessern. Indem sie eine eigenständige Marke werden, müssen sie sich einer neuen Herausforderung stellen: der Entwicklung elektrischer Limousinen mit sportlichem Flair. Wenn wir die Körperlinien des ersten Projekts betrachten, entgeht uns ein Schrei – (wir sind schließlich in der Westschweiz) – chapeau bas!
(Foto: Mein Auto)
Fahrzeug-Äraóin Hybrid und Elektro
Nahezu jeder Stand präsentiert ein Hybrid- oder Elektroauto. Und immer häufiger werden auch neue Elektromodelle so vorgestellt . Ausnahmen bilden Dacia, Mazda und der Fiat Chrysler Automobiles-Konzern.
Es besteht jedoch kein Zweifel daran, dass vor unseren Augen eine Revolution in der Automobilwelt stattgefunden hat. Und ob es uns gefällt oder nicht: Wir leben bereits in Zeiten, in denen klassische Antriebseinheiten durch elektrische Antriebe unterstützt oder ersetzt werden. Natürlich werden solche Fahrzeuge die derzeit im Einsatz befindlichen Autos nicht von heute auf morgen ersetzen, aber beim Neukauf wird uns bald keine andere Wahl mehr bleiben. Darüber hinaus stehen wir bereits an der Schwelle zum Zeitalter autonomer Autos. Als fahrfreudiger Autofahrer bin ich daher gegenüber technischen Innovationen zurückhaltend.
Und die Präsentation am Volkswagen-Stand beweist beispielsweise, dass dies schon bald Realität wird. Die neue Familie elektrischer ID-Modelle wird das aktuelle Angebot schrittweise ersetzen. Den Anfang macht der Golf, gefolgt vom SUV ID Crozz und dem Transporter ID Buzz. Anschließend wurde die Luxuslimousine ID Vizzion vorgestellt. Dieses Modell soll ein Hybrid aus Elektro- und autonomem Fahrzeug sein. Und all das soll bis 2025 geschehen! Das ist in weniger als zehn Jahren!
(Foto: Mein Auto)
Schauen wir uns nun Toyota an. Natürlich bietet der dazugehörende Lexus schon länger Hybride an und der Besitzer geht den gleichen Weg. Eine völlige Überraschung auf dem diesjährigen Genfer Salon war jedoch die Ankündigung, die Produktion von Modellen mit Dieselmotoren schrittweise einzustellen.
Bentley ist der „Elektrifizierung“ nicht entgangen. Die Hybridversion des Bentayga-SUV debütierte in Genf.
Auch Studiomodelle gehen in die gleiche Richtung. Nach dem Besuch der Ausstellung bleiben Hyundai Auto Vision, Mazda Vision Coupe und Kai Concept, Nissan IMx KURO und Porsche Mission E Cross Turismo für immer in Erinnerung.
(Foto: Mein Auto)
Das sieht man auch
Der Besuch der Ausstellung in Genf ist für jeden polnischen Autofahrer mit dem Auto erreichbar. Die diesjährige Ausgabe dauert bis zum 18. März und der optimale Termin ist das letzte Wochenende. Der bequemste Weg dorthin ist die Fahrt über eine von zwei Autobahnen – die A2 nach Świecko ist eine teurere Variante oder die A4 nach Zgorzelec. Anschließend geht es durch Deutschland nach Basel. Vor der Einfahrt auf eine Autobahn in der Schweiz müssen Sie eine Vignette für 40 Franken erwerben.
Sie können diese Gebühr auch vermeiden, indem Sie lokale Straßen durch Frankreich wählen, das Genf auf drei Seiten umgibt. Allerdings muss man in diesem Fall mit einer längeren und anstrengenderen Fahrt rechnen.
Der Genfer Autosalon findet im Ausstellungskomplex Palexpo statt, den wir direkt von der Autobahn aus betreten. Für unseren Komfort stehen Ihnen in unmittelbarer Nähe mehrere Parkplätze zur Verfügung. Eine Alternative ist die Anreise mit dem Flugzeug. Der Fußweg vom Flughafen dauert nur 10 Minuten.
Und wenn nicht, könnte es sich lohnen, über eine Reise zur nächsten Ausgabe des Genfer Salons nachzudenken. Oder zum nächsten wichtigen Event in Europa, dem Pariser Autosalon (4.-14. Oktober 2018). Moment, einige dieser Premieren werden vom 5. bis 8. April in Posen zu sehen sein!
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