ما الفرق بين وقود الشتاء والصيف؟ يمكن تشغيل السيارة بالبنزين أو غاز البترول المسال أو الزيت...
نظام التشغيل والإيقاف في السيارات – ماذا نعرف عنه؟
يظهر نظام التشغيل والإيقاف في كل سيارة جديدة تقريبًا - وهو حل يهدف في المقام الأول إلى تقليل استهلاك الوقود. ما الذي يستحق معرفته حول هذا الموضوع؟
ستجد في هذه المقالة معلومات حول:
- ما هو نظام البدء والتوقف,
- كيف تعمل،
- ما البطارية التي يمكن أن تدعمها نظام البدء والتوقف,
- وكيفية منع فشلها،
- ما هي مزايا وعيوب النظام،
- كيفية قطع الاتصال نظام البدء والتوقف.
أنظر أيضاً المقال: السيارات الكهربائية – ما الذي يستحق معرفته قبل الشراء؟ ما هي مميزات وعيوب السيارات الكهربائية؟
ما هو نظام البداية والتوقف?
نظام البدء والتوقف هو حل إلكتروني مصمم لإيقاف تشغيل المحرك أثناء التوقف القصير، وكذلك إعادة تشغيل وحدة القيادة عندما ينوي السائق الانطلاق. الهدف الرئيسي هو تقليل الوقت الذي يقضيه في وضع الخمول، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود وتقليل إنتاج غاز العادم..
ومن المثير للاهتمام أن أنظمة مماثلة ظهرت في السيارات في مطلع السبعينيات والثمانينيات من القرن العشرين. نظام البدء والتوقف ولم يتم استخدامه على نطاق واسع إلا في العقد الماضي، بعد إدخال معايير جديدة لانبعاثات العادم. نظام التشغيل بدء توقف يمكن ملاحظتها بشكل رئيسي في حركة المرور في المدينة، خاصة عند الوقوف في الاختناقات المرورية أو انتظار تغيير إشارات المرور.
كيف يعمل إيقاف التشغيل؟
طريقة البدء والتوقف بسيط في افتراضاته: يقوم النظام بمراقبة حالة وحدة القيادة، ويراقب باستمرار ما إذا كانت السيارة تتحرك أو تم إيقافها من قبل السائق. ومع ذلك، من الناحية العملية، يمكن أن يكون هذا النوع من الأنظمة معقدًا للغاية، وينتج عن الحاجة إلى الحفاظ على التشغيل السليم للأنظمة الفردية في السيارة حتى عند إيقاف تشغيل المحرك مؤقتًا. عملية النظام نفسه بدء توقف وهو تلقائي إلى حد كبير، ولكن تفعيله يعتمد على الإجراءات التي يقوم بها السائق. علاوة على ذلك، فهو متوفر أيضًا في السيارات المزودة بهذا النظام زر البدء والتوقف، مما يسمح لك بتعطيل هذه الآلية مؤقتًا.
عندما تكون السيارة قيد التشغيل بدء توقف توقف لفترة قصيرة - على سبيل المثال في ازدحام مروري أو قبل تقاطع به إشارات مرور - يتوقف المحرك. يحدث هذا عادةً بعد التحول إلى الوضع المحايد وتحرير القابض. ومع ذلك، في هذه المرحلة، من الضروري الحفاظ على تشغيل الأنظمة الأخرى، مثل الضاغط أو نظام التبريد، والذي يعمل عادة على حزام V الذي ينقل الطاقة من وحدة القيادة.. لهذا السبب، في السيارات مع النظام بدء توقف يتم استخدام مصدر طاقة كهربائي إضافي لهذا النوع من المكونات.
عادةً ما يتم تشغيل وحدة القيادة مرة أخرى عند الضغط على القابض مرة أخرى. في بعض الأنظمة، يمكن أيضًا تشغيل المحرك عند الحاجة إلى الطاقة، على سبيل المثال عند تشغيل مكيف الهواء.
ما هو المهم، نظام البدء والتوقف يعمل بشكل مختلف قليلاً في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي. وفي هذه الحالة، يكون متصلاً بشكل وثيق بالفرامل - ينطفئ المحرك عندما تتوقف السيارة، وعندما تحرر الدواسة، تبدأ وحدة القيادة في العمل مرة أخرى.
نظام البدء والتوقف تم استخدامه لفترة طويلة نسبيًا - ومع ذلك، من المفيد أيضًا إلقاء نظرة على الحلول الجديدة التي ظهرت في المركبات التي تم طرحها في السوق في السنوات الأخيرة. واحد منهم هو تقنية منطقة الصوت المنفصلة، أي نظام منطقة صوتية حديث.
هل يمكن لأي بطارية أن تكون مناسبة لنظام التشغيل والإيقاف؟
لن تتمكن كل بطارية من التعامل معها بفعالية نظام البدء والتوقف. قد يؤدي اختيار طراز غير مناسب إلى حدوث أعطال مبكرة بالإضافة إلى مشكلات مختلفة في تشغيل السيارة. سوف تحتاج إلى واحدة خاصة بطارية لبدء التوقف - نحن نتحدث عن وحدات EFB وAGM. يتميز الأول بوجود طبقة بوليستر إضافية، مما يسمح بزيادة ثبات الكتلة السائلة وزيادة مقاومة الشحن والتفريغ المتكرر. بطاريات AGM بدورها مجهزة بألياف زجاجية خاصة تمنع فقدان الإلكتروليت.
بطارية البدء والتوقف يجب أن يتم ذلك باستخدام إحدى هذه التقنيات. ويرجع ذلك في المقام الأول إلى حقيقة أن بطاريات AGM وEFB يمكنها التعامل مع دورات أكثر بثلاث مرات من بطاريات البدء التقليدية.
عند الحديث عن البطاريات وبدء التشغيل، من المفيد أيضًا أن نتذكر الملحقات الإضافية التي ستكون مساعدة لا تقدر بثمن في حالة حدوث أعطال مفاجئة. سيكونون الأساس كابلات توصيل – يمكنك العثور على مدونتنا على أهم النصائح حول الاختيار والتشغيل.
كيفية منع الأعطال في السيارات ذات أنظمة التشغيل والإيقاف؟
نظام البدء والتوقف إنه نظام معقد للغاية وعرضة لأنواع مختلفة من الفشل. وهذا ينطوي، من بين أمور أخرى، مع زيادة الطلب على البطارية بالإضافة إلى تشغيل المحرك بشكل متكرر. عندما يعمل نظام التشغيل والإيقاف في مدينة مزدحمة، يمكن تشغيل وحدة القيادة وإيقاف تشغيلها حتى عدة عشرات من المرات في الساعة. يؤدي هذا إلى تعريض أجزاء مثل المولد والبطارية وبادئ التشغيل والشاحن التوربيني للمشاكل. قد يؤدي هذا إلى الحاجة إلى استبدال الأجزاء الفردية، مما يزيد من تكاليف التشغيل - لذا فإن الأمر يستحق ضمان الوقاية الفعالة من الفشل. سيكون الأساس هو الصيانة المناسبة للبطارية، بالإضافة إلى ضمان النوع المناسب من البطارية للسيارة.
عند اختيار سيارة، يجب أن تأخذ في الاعتبار جميع المعلمات الهامة وتكاليف التشغيل. لقد كتبنا مؤخرا عن معرض السيارات في باريس - نحن نشجعك على الاطلاع على النماذج الأكثر إثارة للاهتمام.
مزايا وعيوب وجود نظام البداية والتوقف
نظام البدء والتوقف يثير مشاعر مختلطة بين السائقين - ميزته الكبرى هي تأثيره الإيجابي على القضايا البيئية، ولكن هناك الكثير من الأشخاص الذين يعتبرون هذا النوع من الأنظمة تعقيدًا غير ضروري ومصدرًا لزيادة خطر فشل الأجزاء الأخرى. وتشمل المزايا انخفاض الضوضاء وانخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون2 وتقليل استهلاك الوقود. وتتمثل العيوب الرئيسية بدورها في زيادة تآكل المكونات، وهو ما يترجم إلى إصلاحات تشغيلية أكثر تكرارًا، مما قد يؤدي إلى استهلاك التوفير بشكل فعال. قبل شراء سيارة مع النظام بدء توقف يجدر إلقاء نظرة فاحصة على أسلوب قيادتك وكيفية استخدامك للسيارة للتأكد من نجاح هذا الحل.
متى نحتاج إلى التفكير في فصل نظام التشغيل والإيقاف؟
إذا كان لديك مشاكل مع هذا النظام، يمكنك إيقاف تشغيله بالضغط زر البدء والتوقف. يجدر القيام بذلك، على سبيل المثال، عندما نريد تجنب التوقف المتكرر للمحرك في ازدحام مروري. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن إلغاء التنشيط مؤقت - حيث سيتم تنشيط النظام مرة أخرى في المرة التالية التي يتم فيها تشغيل السيارة.
الاستخدام المناسب للنظام توقف ذكي إنه جزء مهم من الحفاظ على سيارتك في حالة جيدة. كما ندعوك لقراءة المقال حول هذا الموضوع تنظيف السيارةحيث يمكنك العثور على نصائح قيمة حول الحفاظ على المظهر والجودة المناسبين ورنيش.
